ऑटोमोबाइल की दुनिया में कभी-कभी ऐसी खबरें आती हैं जो पहली बार सुनने में नामुमकिन लगती हैं। आज हम एक ऐसी ही तुलना के बारे में बात करेंगे जिसे सुनकर कोई भी चौंक सकता है। क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि एक लग्जरी ब्रांड की BMW गाड़ी भारत के सबसे चहेते स्कूटर Honda Activa से बेहतर माइलेज या किफायती साबित हो सकती है? जी हां, हम बात कर रहे हैं BMW CE 02 की।
यहाँ ‘माइलेज’ का मतलब केवल तेल की खपत से नहीं, बल्कि चलने के खर्च (Running Cost) से है। जहाँ एक तरफ Honda Activa पेट्रोल पर निर्भर है, वहीं BMW CE 02 एक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक ‘अर्बन मोबिलिटी’ व्हीकल है, जो भविष्य की सवारी का संकेत देती है।
चलने का खर्च: पेट्रोल बनाम बिजली
जब हम माइलेज की बात करते हैं, तो Honda Activa औसतन 45 से 50 kmpl का माइलेज देती है। आज के पेट्रोल के दामों के हिसाब से देखें तो इसे एक किलोमीटर चलाने का खर्च लगभग 2 रुपये से ऊपर आता है। इसके विपरीत, BMW CE 02 एक इलेक्ट्रिक स्कूटर है। इसे एक बार फुल चार्ज करने में जितनी यूनिट बिजली खर्च होती है, उसका खर्च पेट्रोल के मुकाबले बेहद कम है।
रिपोर्ट्स के अनुसार, BMW CE 02 को चलाने का खर्च मात्र 20 से 25 पैसे प्रति किलोमीटर आता है। इसका सीधा मतलब यह है कि जितने पैसे में आप Honda Activa को एक किलोमीटर चलाएंगे, उतने ही पैसों में BMW CE 02 लगभग 8 से 10 किलोमीटर की दूरी तय कर सकती है। यही वह गणित है जो इसे चलाने के मामले में Honda Activa से कहीं ज्यादा किफायती बनाता है।
बैटरी क्षमता और रेंज की ताकत
BMW CE 02 में कंपनी ने 3.92 kWh की क्षमता वाला Lithium-ion Battery पैक दिया है। यह बैटरी काफी एडवांस है और इसे शहर की जरूरतों को ध्यान में रखकर बनाया गया है। एक बार फुल चार्ज होने पर यह स्कूटर लगभग 108 किलोमीटर की रेंज (Claimed Range) प्रदान करता है। इसका मतलब है कि रोज़ाना के ऑफिस जाने या शहर में घूमने के लिए यह एक बेहतरीन विकल्प है।
चार्जिंग के लिए इसमें दो विकल्प मिलते हैं—एक स्टैंडर्ड चार्जर जो बैटरी को लगभग 5 घंटे में फुल चार्ज करता है, और एक 1.5 kW का Quick Charger जो इसे मात्र 3.5 घंटे में पूरी तरह चार्ज कर देता है। इसकी तुलना में Honda Activa के 5.3-litre पेट्रोल टैंक को भरने में समय तो कम लगता है, लेकिन बार-बार पेट्रोल पंप जाने का झंझट और बढ़ता खर्च इसे पीछे छोड़ देता है।
परफॉरमेंस और राइडिंग अनुभव
BMW CE 02 केवल बचत के मामले में ही आगे नहीं है, बल्कि परफॉरमेंस में भी यह किसी से कम नहीं है। इसमें 11 kW की Peak Power वाली मोटर लगी है जो 55 Nm का टॉर्क पैदा करती है। यह टॉर्क Honda Activa (लगभग 8.8 Nm) के मुकाबले कहीं ज्यादा है, जिसका मतलब है कि यह स्कूटर सिग्नल पर रुकने के बाद बिजली की रफ़्तार से आगे निकलता है।
यह मात्र 3 सेकंड में 0 से 50 kmph की रफ़्तार पकड़ लेता है और इसकी Top Speed 95 kmph तक जाती है। इसमें ‘Flow’ और ‘Surf’ जैसे दो राइडिंग मोड्स दिए गए हैं, जो आपके मूड के हिसाब से पावर डिलीवरी को एडजस्ट करते हैं। इसकी Ride Quality बहुत ही स्मूथ है और चूंकि यह इलेक्ट्रिक है, इसलिए इसमें इंजन का शोर या कंपन बिल्कुल नहीं होता।
फीचर्स, डिज़ाइन और कीमत का अंतर
डिज़ाइन के मामले में BMW CE 02 किसी स्कूटर जैसा नहीं दिखता, बल्कि इसे ‘eParkourer’ कहा जाता है। इसका लुक बहुत ही अनोखा और मिनिमलिस्टिक है। इसमें 3.5-inch का Micro TFT Display, USB-C Charging Port और Keyless Ignition जैसे आधुनिक फीचर्स मिलते हैं। सुरक्षा के लिए इसमें Single Channel ABS और Automatic Stability Control दिया गया है।
अब बात करते हैं सबसे बड़े अंतर की—कीमत। जहाँ Honda Activa लगभग 80,000 से 90,000 रुपये में मिल जाती है, वहीं BMW CE 02 की एक्स-शोरूम कीमत करीब 4.50 लाख रुपये है। साफ़ है कि यह एक प्रीमियम प्रोडक्ट है और इसकी शुरुआती कीमत बहुत ज्यादा है। हालांकि, यदि आप केवल प्रति किलोमीटर चलने के खर्च और पर्यावरण के प्रति अपनी जिम्मेदारी को देखते हैं, तो यह लंबे समय में एक बहुत ही किफायती और शानदार विकल्प साबित होता है।
